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王姍姍
張雪和國(guó)產(chǎn)摩托車火了。3月28日—29日，張雪機(jī)車在WSBK（世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽）葡萄牙站中量級(jí)組別比賽中連奪兩冠，一舉打破國(guó)外機(jī)車品牌在該組別長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。一時(shí)間，張雪堅(jiān)守初心、終圓夢(mèng)想的超燃故事，引發(fā)無數(shù)人的強(qiáng)烈共鳴。
張雪的成功讓人看到，創(chuàng)新并非大廠大院專利，民間同樣蘊(yùn)藏著改變世界的能量。
14歲進(jìn)修理鋪當(dāng)學(xué)徒，指甲縫里的機(jī)油永遠(yuǎn)洗不干凈；19歲為求一個(gè)鏡頭，冒雨騎行100多公里追節(jié)目組的采訪車；26歲揣著2萬元只身闖重慶，白手起家；堅(jiān)持自研發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)銷售占比達(dá)9.33%……從修車、改車到造車，張雪以熱愛為炬、以堅(jiān)韌為杖，書寫了“草根逆襲”的勵(lì)志故事。這份“一根筋”式的執(zhí)著，可貴之處在于他從未被出身、學(xué)歷、資源所定義，而是憑借對(duì)技術(shù)的純粹熱愛和近乎偏執(zhí)的堅(jiān)持，在細(xì)分領(lǐng)域撕開突破口。
個(gè)人的命運(yùn)軌跡，始終與產(chǎn)業(yè)沃土息息相關(guān)，與社會(huì)發(fā)展同頻共振。張雪也不例外。
他多次坦言，選擇在重慶創(chuàng)業(yè)，核心原因在于這里“摩配市場(chǎng)能買到摩托車的所有配件”。創(chuàng)新不是無源之水，完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的底層支撐。重慶現(xiàn)有規(guī)上摩托車整車企業(yè)51家、規(guī)上零部件企業(yè)410余家，產(chǎn)業(yè)鏈的完備不僅降低了試錯(cuò)成本，更提升了技術(shù)迭代速度。正是制造重鎮(zhèn)的托舉，構(gòu)成了張雪機(jī)車沖擊世界賽場(chǎng)的底氣。奪冠后，張雪機(jī)車所在的兩江新區(qū)還將為企業(yè)提供近200畝生產(chǎn)基地，助力其進(jìn)一步發(fā)展。
張雪機(jī)車一鳴驚人，既讓我們看到一個(gè)鼓勵(lì)探索、寬容失敗、支持核心技術(shù)突破的創(chuàng)新生態(tài)正在形成，也感受到當(dāng)前環(huán)境下全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造活動(dòng)的大有可為。從“草根”創(chuàng)業(yè)者到站上世界領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，他用行動(dòng)證明：時(shí)代正在獎(jiǎng)勵(lì)那些認(rèn)真努力的人，堅(jiān)定前行終將抵達(dá)屬于自己的星辰大海。
此次機(jī)車奪冠不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。我們相信，當(dāng)更多“草根”敢于追夢(mèng)、更多城市愿意托舉、更多政策鼓勵(lì)創(chuàng)新，更多的“張雪”們將會(huì)破土而出、茁壯成長(zhǎng)。
這樣的逆襲故事可以多來點(diǎn)，因?yàn)檫@不僅是個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)的優(yōu)秀模板，也是創(chuàng)新中國(guó)的時(shí)代需要。
(責(zé)任編輯：楊淼)
