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7月16日，全國首艘2000噸級氫動力集散兩用貨船“云韜一號”吉水儀式在廣東肇慶舉行。該船由廣東云韜氫能科技有限公司聯合中國船舶集團研發打造，標志著我國大型內河氫動力貨運船舶實現全產業鏈自主化突破。
作為當前國內規模最大的氫動力貨運船舶，該船搭載100%國產化船用燃料電池系統，集零碳排放、長續航、低成本、全域安全等多重優勢于一體，為全國內河航運綠色轉型輸出可復制、可規模化落地的“云韜方案”。
據介紹，“云韜一號”船舶總長70米、船寬14米，續航里程達760公里，一次承運約140個箱體或散裝礦石、煤炭、糧食等，適配內河大宗貨運場景。該船應用云韜氫能自主研發的氫燃料電池綜合動力系統，搭載了三臺260千瓦的船用氫燃料電池發電機組并搭配鋰電增程，同時配套智能能量管理與多重氫氣安全防護系統，全程零碳、零噪聲、零污染物排放，還具有重載、低氫耗等優點；船體做低阻優化+智能航行預警，兼顧載重、續航與航行安全，可適配淺灘、急流、生態管控區等復雜內河航道。同等航線噸位條件下，其續航760公里，每公里氫耗1公斤，燃料運營成本較傳統柴油船下降25%—30%，為內河航運企業綠色轉型提供經濟、安全、舒適一體化成熟解決方案。
云韜氫能董事長楊強表示，“云韜一號”落地成熟商用氫能方案，攻克了多項水運關鍵技術，兼具減碳與成本優勢。云韜氫能牽頭組建氫能船舶創新聯合體凝聚產業鏈合力，計劃4年內在珠江投運百艘標準化氫船、完善水上加氫配套，持續以技術與產業生態助力交通“雙碳”發展。
當天，云韜氫能牽頭組建的中國氫能船舶產業創新聯合體正式成立。聯合體首批吸納了近40家企業，涵蓋船舶設計、裝備制造、材料研發、運營服務等全產業鏈環節，實現了氫能船舶核心供應鏈的全面整合。在活動中，云韜氫能還集中發布了海陸空全譜系氫能產品，成為行業內率先達成“制儲輸用全鏈閉環+陸海空全場景落地”的氫能企業，加速推動氫能全域場景規模化應用。
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